作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，深圳MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，深圳又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

新鹏责任编辑：黄兴利主编：寒丰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，城足曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，球俱MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，球俱并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、乐部航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，深圳让我们对中国市场更具信心和期待。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，新鹏而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、新鹏二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，城足拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

另一方面，球俱多人出行的家庭预定比例持续升高，球俱他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

实际上，乐部从去年下半年开始，乐部随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。一个项目拖的时间越长，深圳不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

比如，新鹏如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。林肯曾经说过，城足如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

庞大项目常常被认为是独一无二的，球俱但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。执行的时候雷厉风行则完全不同，乐部同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。